2018年9月30日 (日)

ブログを引っ越しました。

今までココログでこのブログを書いていたのですが@Niftyのプロバイダー契約を解除したのに伴って無料のLivedoor Blogに引っ越しました。
http://blog.livedoor.jp/tentyo_world/

無料ブログもいろいろあるようで、どこが使いやすいのか考えたのですがどこも似たり寄ったりのようです。
でもプロバイダーのサービスでやっている無料ブログよりはどこも使いやすいようですね。
容量に制限が有るようですが結構大きな容量が有るようなので、それほど気にすることもなさそうです。
もしブックマークしていただいているようでしたら変更をお願いします。

2018年9月26日 (水)

一ケ月ぶりのショートツーリング

先週の事、
久しぶりに晴れ間が出たので天の川温泉までショートツーリングに出かけた。

南阪奈道路からR309で下市へ
下市からは気持ちのいいワインディングロードが続く。

着いた所が「道の駅吉野路黒滝」

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ここのコンニャクは味が染みて美味しい。

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もうひと走りして天の川温泉到着。
今日は天気がいいのでバイクも多いね。

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壁に矢印が

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矢印に着いて行くと

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アウトドアショップ「ラストギア」
今日は生憎休みのようやね。

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天の川温泉でしばしほっこり
暑い暑いと思っているうちに、もうトンボの季節がやってきたね。

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天河弁財天前の「カフェおおとり」で昼食にしようと思ったけど車が一杯
店の前は砂利でバイクが止めにくそうだったのでパス。

「かどや食堂」は休みだったので昼ご飯を食べそこなった
再び黒滝へ戻って「黒滝・森物語村」へ

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子供とくれば川遊びやバーベキューなど一日楽しめそう。
温泉や宿泊施設もあるけど食事が出来そうな所がない。

黒滝吊橋を渡ってみた。
高度感抜群!

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もう少し先にある蕎麦店の「侘助」にも寄ってみたけどここも休み。
週末のみの営業のようだ。
平日は休みが多いので要注意やね。

道の駅には以前あったレストランがなくなってコンビニになっていた。
今日の昼食は弁当を買って食べることにした。

あまり遠出をしないでゆったりとしたショートツーリングも良いものだね。

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2018年8月20日 (月)

南紀の道の駅巡りⅡ

このところ朝夕がグッと涼しくなってきた。
昼間はまだまだ暑いけどいよいよツーリングシーズンの幕開けかな?

奈良県と和歌山県で少し残っていた道の駅スタンプラリー
今回のツーリングで奈良県と和歌山県を制覇した。
大阪府もあと残り一つ。
とは言っても兵庫県、京都府、福井県とまだまだ先は長いけどね。

道の駅の開店時間に合わせて7時過ぎの出発。
朝の阪和道はメッシュジャケットだと肌寒い気温だ。

時間調整の休憩を入れつつ最初に着いたのが有田の「明恵ふるさと館」
30分ほど早かったので地元のカブのおっちゃんとよもやま話をしながら開店待ち。
この辺りの山間部も年寄りばかりで過疎化が進んでいるそうだ。

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R424、K26と乗り継いで「Sanpin中津」へ

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ここでも軽トラのおっちゃんが話しかけてきた。
カワサキの1000に乗っているとのことでバイクの話を少々。

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御坊から再び高速に乗ってみなべまでワープ。
R424の「みなべうめ振興館」
以前にも来た事が有るので資料館の見学はカット。

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ここからK30に入るつもりがナビの指示で早めに曲がってしまったようだ。
峠越えのショートカットルートに入ってしまった。
途中でK30に合流するまで、軽トラ一台がギリギリの梅畑の農道のような急こう配、急カーブの道を走らされた。
K30に合流してホットしたよ。

K29で「紀州備長炭記念公園」へ
ここでもヤマハドラッグスターのおじさんとしばしバイク談義。
道の駅スタンプを集めて回っていると話すと興味が有りそう。
スタンプ仲間が増えるかもね。

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備長炭の炭焼き釜が隣に建っている。

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K29を田辺方面へ少し戻ってK35経由でR311へ出た。
小さな道の駅「ふるさとセンター大塔」でスタンプをポン。
ここで昼食にしようかと思ったけどレストランはなさそうだった。

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R311を東に走って「熊野古道中辺路」でカツ丼で昼食。
ここは何度も来ているのでスタンプはスルー。

R311は交通量が少ない快走路。
R168に合流するまでペースアップで快走。
R168で「奥熊野古道ほんぐう」へ向かった。

新しく出来たバイパスの手前で左の旧ルートに入る。
先日通った時は表示を見落としてバイパスに入ってしまい行きすぎてしまった。

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R168を南に戻ってR169に入る。
R169は新しいトンネルが沢山出来て一部区間を除いて快走路に変貌した。
改修の出来ていない狭い区間も工事中なので近いうちに走りやすくなるだろうね。

やがて「道の駅おくとろ」に出た。
ここにも何度も来ているがスタンプを押していなかったのでスタンプゲット。
これで和歌山県の道の駅は制覇したことになる。

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R169を北上して吉野経由で帰路につく。
途中の「吉野路上北山」でスタンプゲット。
ここは奈良県に入っているが奈良県の道の駅もこれで制覇だ。

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「杉の湯川上」で最後の休憩。
渋滞もなく快調に走ってきたが下市辺りで渋滞に巻き込まれた。
京阪奈の出口でも渋滞。

今回巡った道の駅はほとんどが以前に寄った事のある所ばかりだ。
スタンプラリーを始める前だったりスタンプ帳を忘れたりでスタンプを押せていなかった。
これからは兵庫、京都、福井方面のツーリングが増えそうだ。

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2018年8月 8日 (水)

南紀の道の駅巡り

ほぼ一ケ月ぶりのツーリング。
前日にバッテリーを充電して準備万端。

朝6時過ぎに出発。
もっと早い方が涼しくていいのは判っているけど起きれなかった。

阪和道を南下。
朝の高速はそれほど暑くもなく快適やね。

印南SAで水分補給。

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南紀白浜で降りてR42を東に向かう。
高速が伸びたのでR42は交通量が減った。
右手に海を眺めながら適度なコーナーが連続する快走路だ。

すさみからK38に入る。
一部細い山道もあるが大半は2車線の快走路。
日本の原風景のような山村を繋いで走る。

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R371に合流するとやがて一枚岩の大きな岩塊が見えてくる。
古座川では子供たちが川遊びに興じている。

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「道の駅一枚岩」でコーヒーブレイク。
もちろん道の駅スタンプもポン。

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近くの「道の駅滝之拝太郎」にも寄ってみた。
ごく小さな道の駅で昼近いのに鍵がかかったまま。
幸い道の駅スタンプは入口の前に置かれていた。

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すぐ近くにあるのが川床がすべて岩礁で無数の穴や窪みに覆われた滝之拝。
古座川流域は奇岩が多いようだけど不思議な光景やね。

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そしてK227沿いに有る奇岩が虫喰岩。
風雨に浸食されて蜂の巣のように無数の穴が開いた巨大な岩だ。
じっと見てると何だか気色が悪いね。

前にある「道の駅虫喰岩」でもスタンプをゲット。

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K227をそのまま進めばR42に合流する。
R42沿いの「道の駅たいじ」で昼食とスタンプゲット。
マグロ丼が美味しかった。
写真がブレブレやね。

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お土産を買ったら1周年記念きっぷとクジラの髭をくれた。
けど、これってどうすればいいの?
食べられるわけでもないようだしね。

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休憩のたびに水分補給をしながら次に着いたのが「道の駅なち」
ここは道の駅とJRの駅が一つになっている。

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ここでもスタンプをポン。

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このまま山の方に少し走れば那智の滝で有名な青岸渡寺がある。
今回は那智の滝はスルーしてそのままR42を走って新宮へ。

新宮からはR168を北上。
「道の駅熊野川」で休憩。

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駐車場には平成23年の大水害での最高水位を示すポールが立っていた。
あんな高い所まで水が来て国道も完全に水没していたんやね。

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この先の山間部では大規模な崖崩れや冠水で長い間通行止めになっていたね。
今ではかなりの部分が新しい道路に付け替えられてずいぶん走りやすくなったけどね。

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「道の駅十津川郷」で水分補給とコーヒーブレイク。

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帰りは快走に次ぐ快走で五條から山麓道路を走り葛城から南阪奈道路に乗った。
南紀の方が海風が吹くためか気温が低かったようで快適に走れた。
帰りの奈良県以後は暑かったけどね。

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2018年7月15日 (日)

岡田の谷の半夏生園

ツーリングに行く気力も失せるような連日の猛暑
でも気力を奮い立たせて行ってきました。
別に無理していく必要はないのに我ながらもの好きにもほどが有るね。

3連休の初日とあっていつもは空いている西名阪や南阪奈道路も渋滞している。
バイクで真夏の高速の渋滞ほど辛いものはないので当初の予定を変更。
途中から下道に降りて桜井から榛原へ向かった。

奈良県に入るとさすがに空いている。
R369を御杖村に向かって快走。

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着いたところが岡田の谷の半夏生園。

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Wikipediaによると
「半夏生(はんげしょう)は雑節の1つで、半夏(烏柄杓)という薬草が生える頃。一説に、ハンゲショウ(カタシログサ)という草の葉が名前の通り半分白くなって化粧しているようになる頃とも。」

駐車場にバイクを止めて10分ほど歩いた谷間に半夏生が群生している。
一面真っ白で白い花が咲いているように見える。

よく見ると葉の一部を残して葉が白く色づいている。
甘い香りが漂っていて何やら別天地にいるようだ。
7月下旬ころまでが見頃らしい。

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R369に戻って少し走ると「道の駅伊勢本街道御杖」
併設された「姫石の湯」で汗を流してさっぱりすることにした。
ついでにフードエリアでカツ丼の昼食。

帰りはやまなみロードを走って途中でR165へ。
「道の駅宇陀路室生」で道の駅スタンプをポン。

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再びやまなみロードを快走して名阪道に乗った。
天理を超えて西名阪道に入ると温度が一気に上がってまるでドライヤーの風を受けているよう。
真夏の昼間は走らない方がいいね。

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2018年7月 7日 (土)

またまたスタンプラリー

西日本が大変な大雨で沢山の被害が出ていますね。
我が家のある八尾市でも山沿いでは一時避難勧告が出ていました。
天気が回復した後もツーリング先での通行止めが多数出るでしょうね。

ところでこれは天気が良かった先週のお話。
前回に続き道の駅スタンプラリーのスタンプ収集が目的のツーリングに出かけた。

今回は京都府北部を中心に回ってきた。
道の駅の9時の開店に合わせて朝はゆっくり目の出発。

阪神高速、R173と走って1件目は「能勢くりの郷」
いつもは開店前の時間に通り過ぎてしまうところだ。

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30分ほど早く付いたので開店まで待つことにした。
ここも産直市が人気なのか開店前から長い列が出来ている。
それにいつ前を通っても駐車場は満車状態が多いね。

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天王峠が通行止めらしいので栗栖でK602、K12、R372と迂回して再びR173へ。
「瑞穂の郷さらびき」で二つ目のスタンプ

広い2輪専用駐車場が出来ていた。
だけどこういう場所はライダーが沢山たむろして、入ってくるバイクの品定めをしているので苦手やね。

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R27に出て舞鶴へ。
「舞鶴港とれとれセンター」でスタンプをポン。

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ついでに「海鮮丼ととや」で昼食。
サーモンネギトロ丼、なかなか美味しかった。

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東舞鶴に移動して定番の赤レンガパークを散策。

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それにしても暑い。
昼時とあって影がほとんどない。
もう一つの定番スポット自衛隊桟橋までは行く気にはならなかった。

帰りはR27を南下。
「京丹波和」でスタンプをポン。
和と書いて「なごみ」って読むらしい。

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R9に合流して「丹波マーケス」でもスタンプをゲット。
ここは道の駅というよりは大きなスーパーやね。

道の駅スタンプが判りやすい場所に置いてあった。
どこの道の駅でもスタンプの場所が判りにく事が多いけどこれだけ目だっていればいいね。

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さらに南下して「ガレリア亀岡」でもスタンプをポン。
ここは亀岡市の生涯学習施設がメインになっている。
R9はこの辺りで渋滞するのであまり近寄りたくない所だけどね。

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帰りはK6、R170と下道を繋いで帰ったが枚方辺りで渋滞に巻き込まれた。
原因は道路沿いのホームセンターに入る駐車場待ちの列が長くて1車線が完全にふさがっていた。
時々駐車場待ちの渋滞に遭遇するけど満車の場合はスルーさせるように誘導しないとアカンね。
大阪周辺は高速でスルーするに限るね。

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2018年6月24日 (日)

スタンプラリー巡り

ツーリングの先々で「近畿道の駅スタンプラリー」を集めている。
けど地元の大阪府のスタンプが一つも押せていない。

ツーリングでは大阪府下は高速でワープする事が多いし下道を走っても開店前に通り過ぎる事が多いので集める事が出来なかった。
そこで梅雨の晴れ間の木曜日、大阪南部と和歌山北部の道の駅を集中して巡ることにした。

道の駅の開店時間を過ぎた9時過ぎに出発。
阪和道を岸和田和泉で降りて最初に寄ったのが「愛採ランド」
車では何度か来ているけどいつもスタンプ帳を持ってくるのを忘れていた。
大きな産直市は開店前から大勢の人が並んでいる。

2番目はR170を東に走って「いずみ山愛の里」
隣の保育園児がお散歩に来ていた。

R480で和歌山県に入って紀北の道の駅もついでに回っておこう。
3番目のスタンプは京奈和道のSAと一緒になった「かつらぎ西」

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そして4番目はR24沿いにある「紀ノ川万葉の里」
堤防に上がると紀ノ川の眺めがきれいだ。

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少し山側に戻って5番目は「青洲の里」
隣には世界初の全身麻酔手術を行った華岡青洲の住居兼診療所が復元されている。
以前来た事が有るので見学はカット。
入場料が600円もいるようなのでね。

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県道を走っていると途中に「道の駅根来歴史の丘」の案内板が立っていた。
私の持っているスタンプ帳は2016年版なので載っていないようだ。
聞くと昨年の12月にオープンしたそうだ。

道の駅もどんどん増えているね。
余分に押せるスペースが有るので6番目をポン。

K63を北上して「根来さくらの里」へ。
新しく出来る道の駅は広くて立派な所が多いけどここは山の中の小さな道の駅だ。
古くからあるのだろうか?
7番目のスタンプを押したついでに小さな食事処でざるそばの昼食。

再び大阪府に戻ってR26で岬町へ向かった。
8番目は淡輪ランプを出た所にある「みさき夢灯台」
ここも昨年出来たばかりのようだ。
灯台に見立てた展望デッキに出ると海を眺める事が出来る。

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K752(旧R26)を進んで深日から加太方面へ向かった。
海釣り公園に併設された道の駅「とっとパーク小島」
駐車場がやけに空いているのであれ?と思ったら休館日だった。
残念! 

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泉南から阪和道に乗って再び岸和田和泉へ。

R170で9番目の「ちはやあかさか」へ
ここは大阪で最初に登録された道の駅だそうだ。
ちいさな道の駅で駐車場も狭い上に砂利敷きでバイクは止めにくいね。
隣には立派な郷土資料館があるのでこちらの駐車場に停めた方がいいかも。

来た道を少し戻って「かなん」で10番目のスタンプをゲット。
R309沿いにあるけど割と空いていてあまり特徴の感じられない道の駅やね。

K27からR166へ出て「近つ明日香の里太子」で11番目のスタンプをポン。
緩いカーブの途中に入口が有るので気をつけていないと入口を通り過ぎてしまいそうだ。

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12番目はR170から南阪奈道路の側道を通って「白鳥の郷羽曳野」
ここは広ーい広場などもある大きな道の駅だ。
紫陽花が満開だった。

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帰りは南阪奈道路、近畿道と通って帰宅。

大阪南部と和歌山北部と我が家からは比較的に近いところを周ったけど走行距離は200Kmほどになった。
ちょこちょこと走り繋いでいくと案外距離が有るもんやね。
同じ距離でも遠出をするより疲れました。

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2018年6月17日 (日)

周山街道から鯖街道を巡る

ちょっと季節外れの話題だけど関西に春を呼ぶ奈良二月堂のお水取り。
この若狭井の水は若狭から送られてくるそうだ。
お水送りの行事が行われるという若狭神宮寺へ行ってみることにした。

木曜日の朝、降水確率0%を確認して出発。
平日のツーリングはちょっと時間帯が遅くなると通勤ラッシュに巻き込まれるかもしれないのでちょっと早めの出発。

阪神高速池田線の木部で降りてR477を能勢辺りまで来ると寒くなってきた。
大阪市内とはずいぶん気温が違うようだ。
防風インナーを着込む。

「道の駅京都新光悦村」で休憩がてら道の駅スタンプを押そうと思ったがまだ開店準備中。
店長らしき人に声をかけたら中に入れてくれて無事ゲット。

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「道の駅スプリングスひよし」は10時開店のようでまだ人気がないのでスルー。
もう少し開店時間を早めてくれないかな。

「道の駅美山ふれあい広場」でもスタンプをポン。
さすがに平日の朝はバイクも2~3台しか止まっていない。
美山牛乳で水分補給。

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R162を快走して「道の駅名田庄」で3つ目のスタンプをポン。

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小浜からR27を東に走った所にある田烏の棚田。
棚田へ降りる道のゲートが開いていたので近くまで寄ってみた。
しかし棚田の周囲は厳重に柵がしてあって中には入れないようだ。
もっとも国道から眺めた方が全体が見渡せてきれいに見えたけどね。

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小浜市内へ戻って「おばま食文化館」を見学。
日本の食文化に関する解説やサンプル料理の展示がされていた。
足湯や日帰り温泉もあって時間が有ればゆっくり楽しめそう。

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駐車場に止まっていた隼のライダーさんと談笑。
年齢も近く話が合って楽しい時間を過ごせた。

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これも何かの御縁かと一緒に昼食を採ることになった。
食文化館の隣にある「濱の四季」

ノンアルコールを頼んだら小鉢が二つ付いてきた。

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鯖街道の起点だけに鯖料理がお奨めのようだ。
鯖の竜田揚げ定食を注文。
ふわふわサクサクで満足しました。 

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隼ライダーさんとはここでお別れした。
R27、K35で本日の目的地、若狭神宮寺へ向かった。

道路沿いに有った若狭一の宮「若狭彦神社下社」へ参拝。
大きな自然石の石燈籠が目を引いた。

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少し先に「森林の水PR館」が有ったので寄ってみた。
森林組合がやっているようで小さな道の駅という感じ。

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その少し先に有ったのが神宮寺
毎年3月2日にお水送り神事が行われる。

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松明行列が2キロ余り上流の鵜の瀬まで続き大護摩がたかれて河原から御香水が川に注ぎ込まれる。
その水が10日かかって奈良二月堂の若狭井に届くそうだ。
若狭と奈良の水脈が繋がっているなんてロマンを感じるね。

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御香水を汲める場所も整備されている。

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R27、R303と走って「道の駅熊川宿」で休憩。
スタンプを押そうと思ったがなんと休業日。
平日のツーリングはこれが有るから困るね。

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あきらめて鯖街道を南下。
「道の駅くつき新本陣」は営業していたのでスタンプをゲット。

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その後R161、名神と乗り継いで帰宅。
歴史と伝統を訪ねるツーリングも楽しいものでした。

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2018年6月 5日 (火)

龍神温泉へ

先週の土曜日、久しぶりに龍神温泉へ行った。
何と言ってもあのツルツルすべすべ感はなかなか他の温泉では味わえないからね。

備忘録代わりに写真を何点か貼り付けておこう。

みやまの里には紫陽花がいていた。

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この堰では以前、遡上する鮎がたくさんジャンプしていたのを見た事が有る。

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ここから先は砂利になるのでバイクはここまでにしといた方がいいね。

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日高川には鮎釣りの人が沢山いた。
鮎釣りのウェアって今までのような胴付き長靴タイプじゃなくてウェットスーツのような格好いい服になっているね。
ほとんどの人が同じような服装をしていた。

道の駅龍神で道の駅スタンプをポン。

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テラス席が涼しそうやね。

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入浴は季楽里龍神で。
元湯に比べて駐車場もお風呂も広いし何より空いている。

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ついでにレストランで昼食。
最近、昼食と言えばそばばかり食べている。

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龍神スカイラインを快走。

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初めて護摩壇山タワーに上ってみた。
ま、普通のエレベーターが有るだけやけどね

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東西南北の眺めは遮るものもなくて絶景。
タワーから眺めた駐車場はこんな感じ。

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左側にバイク用スペースが作ってあったけど手前の方は傾斜と段差が有って止めにくい。右側の4輪スペースは平坦なのになぜわざわざ止めにくい方にバイクを止めさせるんやろ? バイクに乗った事のない人間が考えた?

高野山の山内はパスしてR480からK13で「道の駅くどやま」へ。

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本日二つ目のスタンプをゲット

橋本からは京奈和道、南阪奈道で帰着。
快晴の下の爽やかツーリングを満喫した。

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2018年5月29日 (火)

信州の風に吹かれて

先週の事。
久しぶりに一泊ツーリングに出かけた。
行き先は信州。

5時過ぎに出発
名阪道から東名阪、名神、中央道と快適に走る。
まだまだ朝の風は冷たい。

駒ケ岳SAの向こうには雪をかぶった中央アルプスが見える。

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伊奈インターで下道へ。
R152で茅野へ抜けようと思ったけど思いの他時間がかかってしまった。
下手な事を考えずそのまま高速で諏訪まで走ればよかった。

茅野からR152、R299で麦草峠を目指す。
メルヘン街道なんてロマンチックな名前が付いている。
前方には八ヶ岳が見えてくる。

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高度を上げるにつれてシラカバやカラマツ林の中を走り抜ける。
きれいな別荘がたくさん建っている。
展望台からは南アルプスが見える。

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麦草峠はなだらかな峠だった。

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八千穂でR141に合流
北に向かい小諸から軽井沢へ。

R146で鬼押ハイウェーへ向かう。
R146沿いには別荘が並んでいかにも避暑地って感じやね。

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浅間山が近くに見える。

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妻恋村から万座ハイウェーに入る。
この間ずっと快走路。

このルートはロマンチック街道なんて名前が付いている。
名前につられてつい走ってみたくなるよね。

平行して走るR146で草津に向かうのもいいかもしれない。
でも白根山の噴火で草津から万座までのR292は現在通行止めになっている。
南から万座方面に抜けるには万座ハイウェーを走らないといけないようだ。

万座温泉に到着。
万座道路でバイク雑誌でよく見る毛無峠に向かう。

毛無峠への分岐まで来るとなんと冬季閉鎖の標識が立っている。
よく見ると来週の25日には開通するようだ。
残念、1週間早かったか。

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仕方がないのでR292に戻る。
白根山はほんとに白いね。
志賀草津道路の写真を何枚か載せておこう。

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国道最高地点で順番待ちの撮影。

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横手山ドライブインの駐車場はずいぶん斜めやね。
バイクは怖くて駐車スペースには止められない。

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K66で雷滝を見に行こうと分岐に入るとまた冬季閉鎖中の標識が立っている。
途中に温泉もあるようなので別のルートが有るのだろうか?
そういえば万座温泉の先に山田温泉方面への小さな案内板があったような気もするけど・・

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K66を小布施方面に抜けるつもりだったけど諦めてR292を中野へ出た。
ビジホへ少し早目のチェックイン。

2日目の朝も快晴。
鬼無里へ向かう。

長野市内の渋滞を避けようと県道を走ったが細い道ばかりでどこを走っているのか判らなくなった。
スマホのナビは光の反射でよく見えないので音声案内を聞いて走ろうとしたけどSENAの受信機が入らない。
充電するのを忘れていたようだ。

ツーリングマップルを見るが国道や県道の小さな文字が読めない。
老眼が進んだのかも知れないね。
やれやれ。素直に判りやすいルートを取ればいいものをね。

道路の案内とスマホの現在位置を確認しながら何とか鬼無里に到着。
ふるさと資料館が有ったので入ってみた。

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見事な彫刻を施された立派な祭り屋台が目を引いた。
係の人が丁寧に説明してくれる。
ここに入れば鬼無里の事がすべてが判るね。
ゆっくり見ていたらちょっと時間を取り過ぎた。

白馬に向かってR406を西に向かう。
そろそろかな、と思う頃に白沢洞門が出てきた。
ここが雑誌でよくみるこの景色だ。

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トンネルの向こうにいきなり雪をかぶった白馬が現れるのは感動ものだ。
写真を撮っていると次々と車がやってきてトンネル脇の小さな駐車スペースが一杯になってしまった。

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バイク雑誌でよく見る光景をもう1ヶ所寄ってみた。
大糸線の手前の信号を右折して少し山側に登って行くと3~4人の人がカメラを構えていた。

ここが野平の一本桜。
桜は咲いていなくてもなかなか絵になるね。

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白馬の道の駅で休憩。
だけどこの日は火曜日。
定休日だった。

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ここから先の行程はよく考えていなかったので取りあえずR148を松本に向かった。
美ヶ原スカイラインに入ろうと思ったがナビの画面も音声もダメだし、ツーリングマップルの小さな文字は読めないしで疲れてきた。
事前の下調べが足らなかったね。

時間もあまりなくなってきたので美ヶ原スカイラインは諦めて長野道で安曇野から塩尻北までワープ。

R19を南下して 奈良井宿を散策。
妻籠や馬篭は何度か行ったけど奈良井宿は初めて。
宿場の雰囲気はどこも似ているけど落ち着くね。

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ここから先は何度も走った道。
その後、中津川から中央道に乗って帰宅。

今回は二日目のルートをよく調べていなかったので残念な事をした。
次回はビーナスラインも絡めてリベンジしたいな。

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2018年10月
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